Eigen team rondom Raf Meuwissen

PERSBERICHT

Een nieuw EMX team is geboren. Het zal de naam dragen van EigtyOne BCS Racing Team

Belangrijkste rijder in het kersverse team is ongetwijfeld Raf Meuwissen.
Meuwissen komt in 2018 uit op een KTM 125cc en zal de volledige EMX , Dutch Masters en ADAC wedstrijden gaan rijden

Na vele gesprekken met verschillende partijen is er gekozen om een eigen team op te starten rondom Raf.

Mede dankzij de hulp van Ben Scheres en Hans van Delden, die beiden hun beste beentje hebben voor gezet voor het team. Een ander persoon, gepokt en gemazeld in het begeleiden van een jong talent, zal op de achtergrond zijn kennis meegeven aan het team.

Meuwissen heeft een 1 jarig contract getekend met KTM. Zij zullen het jonge talent voorzien van motoren en de nodige materialen. Tijd om uit te rusten heeft Meuwissen niet. Raf verblijft van 1 sept. 2017 t/m 1 sept 2018 in het sportcentrum Papendal te Arnhem. Dit unieke project is opgezet door de KNMV , en staat onder begeleiding van Bondscoach Marcel Hartman.
Raf zal in Arnhem zijn studie afronden. In de ochtend worden er lessen gevolgd, waarna er ’s middags fysieke inspanningen en motortrainingen plaats vinden. Meuwissen verblijft in december 7 dagen in Italie voor testwerkzaamheden en verblijft van 7 jan. t/m 31 jan in Spanje voor de winterstage van de KNMV.
In februari zal Meuwissen aan de start staan voor het Italiaans kampioenschap te Mantova. Van daar uit begint het seizoen in Nederland. Het team zal gedurende het seizoen 2018 een gastrijder onder de tent krijgen. Deze rijder krijgt op deze manier de kans om broodnodige internationale ervaring op te doen.

Verder een woord van dank aan HMX Racing te Veldhoven.
Raf heeft de afgelopen 2 seizoenen voor HMX gereden , die Raf de kans hebben gegeven om zich te ontwikkelen in de EMX.
Hiervoor zijn wij (Fam Meuwissen) HMX Racing heel dankbaar.

Raf zelf is erg dankbaar voor de kansen die hij nu al gekregen heeft:  ‘In de afgelopen 2 seizoenen heeft HMX Racing (Huub Mesters) mij de kans gegeven om me te ontwikkelen en door te groeien. Daarvoor wil ik het gehele team rondom HMX Racing hartelijk bedanken.
Dankzij hun stond ik nooit waar ik op dit moment sta’.

(Foto met dank aan Danny Relouw – http://www.relouwmxpics.nl)

Japan komt definitief te vroeg voor van Wordragen

Van: Nicky van Wordragen

Een aantal weken geleden was Nicky van Wordragen van Team964 met Yamaha Japan overeengekomen om op uitnodiging de laatste race van het Japans kampioenschap te rijden. De voorbereidingen waren al in volle gang toen zij na een botsing met andere rijdster in Assen helaas een luxatie aan haar elleboog opliep. Naast dat de elleboog uit de kom was, brak er ook een stukje bot af. Van Wordragen kreeg een spalk van vingers tot oksel in de eerste anderhalve week. Hierna kreeg ze de afgelopen 2 weken een gesloten bovenarm gips. Afgelopen dinsdag is het gips verwijderd waarna er vrijwel direct gestart is met therapie. Hieruit en uit overleg met welbekend dokter van Norel is gebleken dat de ellenboog toch echt nog niet voldoende hersteld is om de motortrainingen te hervatten. Van Wordragen moet nog minstens 3 weken van de motor afblijven en zal met rustig opbouwende therapie moeten kijken om weer tot 100% strekking en buiging te komen. Ondanks dat het team wist dat het een erg krappe planning zou worden zijn ze uiteraard toch teleurgesteld dat het nu definitief van de baan is.

Nicky van Wordragen: “Yamaha Japan, YMC Hoofdkantoor heeft veel moeite gedaan voor mij om mij de kans te geven deze laatste internationale Japanse race mee te laten rijden. Voor mij voelt het echt als een grote teleurstelling ook naar hun toe dat ik niet kan komen rijden. We hadden er allemaal erg veel zin in en de snelheid en fitheid was zo goed de laatste weken. In je achterhoofd weet je natuurlijk dat vrijwel elke blessure al snel minimaal 4 tot 6 weken in beslag neemt, toch had ik nog altijd de hoop en eigenlijk een vaag gevoel dat het me zou lukken om op tijd fit te zijn. Dokter van Norel gaf echter duidelijk aan dat als ik nu toch zou gaan ik mijn ellenboog voor de rest van mijn leven zou beschadigen en dat het nooit meer terug 100% zal worden. Als een andere dokter zoiets zegt dan zou ik misschien zo eigenwijs zijn om het toch te proberen maar ik heb door de tijd heen wel geleerd dat als Dokter van Norel zegt dat het niet kan, het ook echt een slecht idee is. Zuur, verschrikkelijk zuur maar het is helaas niet anders. Ik kan niet wachten op revanche.”

(Foto met dank aan Brent MX Pics)

 

Look who’s back

Dat ze terug zou komen was wel duidelijk. Bijna dagelijks worden we op de hoogte gehouden van de voortgang van haar herstel. Mooi om te zien en zeker leuk om te lezen. In Wangi, Zwitserland werd de laatste wedstrijd voor het dames EK verreden, waar Sam van de Ven zeker aan zou treden. Een come back na haar zware blessure eerder dit jaar. Een zware domper, zeker na de intensieve voorbereidingen. 2016 zou tenslotte haar jaar worden. Ze kon het niet laten. Aan dit einde van het seizoen wilde ze graag nog even laten zien waartoe ze in fitte toestand in staat is. Ze is gegroeid, dat is duidelijk. Het moet ook wel want de Oirschotse Sam doet en laat er alles voor. Alles wat nodig is om progressie te maken.

De zaterdag werd benut om de baan te leren kennen, zeker omdat ze er nog nooit eerder gereden had. De tijdtraining op zondag werd ook ten volle benut. Na een paar strakke ronden stond ze op plaats 4, waarna ze even de pits in ging. Sam kijkt veel en leert daarvan. Ze kijkt naar de baan en haar concurrenten. Leren, altijd maar leren. Na haar tweede sessie kon ze de training af sluiten met een prachtige negende plaats.
In de eerste manche begon Sam met een ‘bijna holeshot’ en knoopte al snel de strijd aan met de nummer 3. Tot haar voorgangster onverwachts op haar rem ging en Sam haar aantikte met het voorwiel. Hierdoor verloor ze haar evenwicht en ging onderuit. Snel raapte ze haar motor op en ging op jacht naar de verloren plaatsen. Ze kon nog wat plaatsen goedmaken en sloot deze manche tevreden af met een negende plaats.

Ook in de tweede manche was haar start weer goed. Meteen zette ze zich vast in de kopgroep en kon door haar verdedigende techniek de zesde plaats vasthouden tot de vlag viel. De derde manche was voor Sams gevoel de minste. Ze kwam niet zo lekker in haar ritme. Toch heeft ze het volgehouden tot het einde en sloot af met een 12e plaats.
Ook al had ze er alle vertrouwen in, toch had ze niet gedacht nog op een 9e plaats totaal te eindigen.

Sam is erg tevreden. ‘Ik had wel een goed gevoel voor we afreisden, maar ik wist ook dat ik conditioneel nog geen 100% was’. ‘Toch kon ik het alle manches goed volhouden’.

Een dikke kers op haar zelfgebakken comeback taart.

VE Racing grijpt met Glenn Bielen naast de titel

Afgelopen weekend werd in het Vlaams Brabantse Kester de finale Manche van het Belgisch Kampioenschap beloften betwist. VE Racing piloot Glenn Bielen begon deze wedstrijd met slechts 13 punten achterstand. Alles was dan ook nog mogelijk.

 

In de kwalificatietraining werd echter al snel duidelijk dat Glenn onder hoogspanning stond. De in MXForce uitgedoste jongeman kon geen toptijd op de tabellen neerzetten, en moest hierdoor dan ook als negende naar het starthek.

Aan dat starthek werd de spanning hem pas echt te machtig. Bij het vallen van de startbar was het Glenn Bielen die, z’n door VROOAM Lubricants gesmeerde, VD Laar Yamaha als laatste de eerste meters instuurde. Een abominabele start was dan ook de voorbode voor wat volgen zou. Op géén enkel moment zagen we de piloot die in het begin van het seizoen furore maakte in deze beloften categorie. Tot overmaat van ramp werd het matige rijden keihard afgestraft nadat het, door Funnelweb Filter ondersteund, talent met z’n voet in aanraking kwam met de afsluiting. De pijn die door de voet schoot was voor Glenn meteen het signaal dat dit niet ok was. Hierdoor eindigde een mooi seizoen waarin verrassend sterk werd gepresteerd in mineur. Het daaropvolgende tripje naar het ziekenhuis bracht aan het licht dat bij het contact met de afsluiting van het parcours, de rechtervoet een zwaar kneuzing had opgelopen.

 Ludovic Bral kroonde zich ondertussen als Belgisch Kampioen in de Beloften reeks, en daarvoor wensen we hem ook graag proficiat!

 Met dank aan de trouwe sponsoren: VROOAM Lubricants, vd Laar Yamaha, Funnelweb Filter, DC Shoes, MXFORCE, Mitas Tires, Piranha Painting, Garage De Baets Hasselt, VHL Suspension, Wow graphics, KEMCO Management & PPS Uitlaten.

 

Wel Comeback Sam

Omdat Sam van de Ven het grootste deel van het seizoen heeft moeten missen pakt ze nu alles nog mee wat mee te pakken is. Afgelopen weekend stond de MON wedstrijd in Boekel op het programma en de herboren Sam was natuurlijk van de partij.

Het snel starten is ze nog niet verleerd. In de eerste manche kwam ze weer eens goed weg van het hek waarna ze op een 6e plaats aan de wedstrijd kon beginnen. Goed in haar vel en in het tempo klom ze in drie rondjes al op naar een 3e plaats. Helaas kwam ze kort daarna in al haar onstuimigheid ten val net na een opstap en kreeg het stuur in haar buik. Happend naar adem krabbelde ze overeind, maar Sam zou Sam niet zijn als ze niet meteen de wedstrijd zou hebben hervat. Weer op een zesde plaats was ze nog een beetje in de war van haar valpartij. Omdat ze dacht dat ze haar laatste ronde had gereden kwam ze uit de baan, terwijl ze nog een ronde moest. Teleurgesteld nog van haar val was dit wel een flinke domper voor de dappere Oirschotse.

Over haar tweede manche is ze een stuk beter te spreken. Met een bijna kopstart stuurde ze als tweede de eerste bocht in. Ondank het een spannende strijd was hield Sam het koppie er bij. Er staat voor haar natuurlijk niets meer op het spel, dus deed ze ook geen gekke dingen. Netjes en constant rijdend kwam ze als 4e over de finish.

Niet blij met haar val in de eerste manche kijkt Sam toch tevreden terug op de wedstrijd. ‘Bijzonder om te zien hoe verschillende mensen zo voor me klaarstaan. Iedere week weer. Ik ben gewoon erg blij dat ik weer op de motor mag zitten en al wat wedstrijden mee te pakken. Er staat niets meer op het spel, maar toch wil ik dan in zo’n wedstrijd het hoogt haalbare.’ De altijd dankbare Sam spreekt haar respect uit naar trainer en begeleider Peter Huijbregts die elke keer weer zorgt dat haar motor piekfijn in orde is. Ook dank aan alle trouwe sponsoren die het Sam allemaal zo gunnen.

Sam is weer helemaal de oude. 2 oktober is er nog een EK wedstrijd in Zwitserland. ‘Daar moet ik echt heen’, lacht ze stralend. ‘Ik ben er weer bij, heerlijk’…

INSIGHT MX : De eerste Oostenrijkse top MX documentaire!

 De documentaire INSIGHT MX brengt de pure waarheid en al het mooie en minder mooie op uw scherm van het Oostenrijkse motorcross gebeuren. Families die als hobby crossen, jonge talenten die in de startblokken van een pracht carrière staan en zware blessures … Het komt allemaal uitgebreid aan bod in deze docureeks van PrideFilms. Een 6-tal episodes van ieder een half uur lang zullen je mee nemen in een reis rond Oostenrijk en de wereld. De GP’s van Mantova en van Assen komen aan het bod. Met namen als Christophe Lackner, de vice veteranen wereldkampioen van 2013 en Michael Sadner die als 17-jarige kwalificeerde voor EMX250 wedstrijden staat er ook wat Internationale racerij op het programma.

Hoe trainen ze, hoe combineren ze hun hobby met hun werk, hoe leven ze …? Je kunt het allemaal zien in INSIGHT MX. Een productie van Uwe Froehlich!

Geniet alvast van de trailer en pre-order de exclusieve series voor slechts €14,99 op vimeo.

http://a

<p><a href=“https://vimeo.com/179635475”>INSIGHT MX</a> from <a href=“https://vimeo.com/pridefilms”>PrideFilms</a> on <a href=“https://vimeo.com”>Vimeo</a>.</p>

La Grand

(Door Frederik van Eeckhoven)

In het pittoreske Orp-Le-Grand werd afgelopen zondag voor punten gebikkeld, punten tellend voor het Belgisch Kampioenschap in de Beloften categorie. Op het prachtige circuit liep het echter niet zoals verhoopt voor VE Racing piloot Glenn Bielen.

Waar concurrent Ludovic Bral in de kwalificatie een sterke tweede tijd kon neerzetten, was het voor Glenn zoeken naar ritme en snelheid op het uiterst technische parcours. In dit alles slaagde hij slechts gedeeltelijk met een twaalfde tijd. Het missen van het ritme en snelheid in de kwalificatie zette zich ook door in de eerste manche.

In deze eerste manche stuurde Glenn Bielen z’n door VROOAM Lubricants gesmeerde vd Laar Yamaha als achtste de eerste bochten in. Door consistent en foutloos rijden zagen we de in MXForce geklede piloot opschuiven naar stek vijf, het hoogst haalbare in deze eerst manche.

De tweede manche start voor Glenn een stuk minder gunstig als de eerste. Want waar hij in de eerste manche nog in de top tien de eerste bochten kon vervolmaken, komt hij nu pas door als vijftiende. Meteen is duidelijk dat dit geen makkelijk verhaal wordt. Gelukkig worden er snel posities goedgemaakt en na enkele ronden bevindt de door DC Shoes ondersteunde piloot zich al op positie acht. Deze positie lijkt lang de zijne te zullen worden tot nog een van z’n concurrenten halfweg wedstrijd voorbij onze Funnelweb Filter piloot prikt. Op deze manier finisht Glenn Bielen z’n tweede reeks op een negende positie.

Na een iet wat teleurstellende dag, is er toch nog een licht positieve noot. Want ook concurrent en leider in het FMB-BMB Belgisch Kampioenschap Beloften, kende niet zo’n voorspoedige dag. Hierdoor staat Glenn Bielen nog steeds op slechts 5 punten van de leiding en van een mogelijke Belgisch titel. Dit allemaal met nog twee wedstrijden te gaan en met nog 100 punten in het verschiet maakt de ontknoping van het kampioenschap razend spannend.

Met dank aan de trouwe sponsoren: VROOAM Lubricants, vd Laar Yamaha, Funnelweb Filter, DC Shoes, MXFORCE, Mitas Tires, Piranha Painting, Garage De Baets Hasselt, VHL Suspension, Wow graphics, KEMCO Management & PPS Uitlaten.

Boot netjes tweede in Orp La Grand.

Op het prachtige circuit van Orp la Grand werd afgelopen zondag de derde wedstrijd verreden over drie manches, met als inzet is het Belgisch Kampioenschap. Mark Boot is in de MX2 klasse tegenwoordig de te kloppen man, wat voor menigeen een behoorlijke opgave blijkt. Zijn veelal voortreffelijke starts zijn een van zijn belangrijkste wapens geworden. Nu Mark er voor heeft gezorgd het tempo aan te kunnen en het daarna de gehele wedstrijd vast te houden is een eventuele MX2 titel niet zo ondenkbaar.

Het is vooruitlopen, maar Mark maakt waar. Niet meer uit de top weg te denken. Zijn start in de eerste manche ook weer super. Na een paar strakke rondjes maakte hij een simpel foutje dat er buiten plaatsverlies tevens voor zorgde dat hij zijn ritme niet meer terug kon vinden. Met een ontevreden gevoel passeerde hij als vierde de vlag. Ook de tweede manche begon goed. Na weer een goede start bleef hij netjes het hoge tempo volgen en kwam nu als tweede over de finish. Door een iets mindere start in manche drie, vergezeld van regen kwam de MC Mikkola coureur wat moeilijker op gang op de glibberig geworden baan. Eenmaal in goede doen reed hij keurig naar weer een tweede plaats wat hem overall ook een verdiende tweede plaats opleverde.

Mark zit goed in zijn crossvel. Heeft de flow te pakken en met de gewaardeerde hulp van zijn ouders, vriendin en de crew van MC Mikkola kon het nog wel eens een verrassend seizoen worden.

(Foto met dank aan CC Pics)

Sams geduld op de proef

(Door Olav Heijt)

Wachten duurt altijd lang, veel te lang. Als je dan toch onderzocht wordt wil je natuurlijk meteen weten wat er wel of niet aan de hand is in je lichaam. Voor de dappere Sam van de Ven was het vandaag een beetje D-day. Niet het allerbeste nieuws helaas. Uit het MRI en echo onderzoek is gebleken dat haar mild nog maar voor 5% aan het werk is. Door de verschillende nog aanwezige kneuzingen zou het onderzoek een wat vertekend beeld kunnen geven. Daarom wordt ze over 4 weken terugverwacht voor een nieuw MRI onderzoek. Het kleine beetje goede nieuws is dat ze ondanks dit toch mag beginnen naar school te fietsen, maar wel op een rustig tempo.

Als alles goed blijft gaan zou ze over een week of 3-4 heel rustig aan weer wat beginnen met sporten. Alleen dat nieuws al maakte Sam erg blij. ‘Ik heb toch wel een beetje het gevoel dat ik weer in een soort van opbouwende fase ben gekomen, ook al zijn het nog maar kleine stapjes.’ Sam is in staat veel op te brengen, alhoewel ze met geduld het meeste moeite heeft…

Stefan Hage moet bijten

(Door Olav Heijt)

Tijdens de VMCF wedstrijd op Hemelvaartsdag ging hij er hard af. Een flinke klap tegen zijn hoofd en een paar gekneusde ribben waren de opbrengst van deze crash van formaat. Omdat hij er veel last van ondervond werd Stefan gedwongen rust te houden. Stefan en rusten…

Zaterdags hield hij het niet meer en besloot om ’s zondags in Veldoven eens te gaan kijken hoe het er voor stond. Of er eigenlijk wel mee te rijden zou zijn.

Verrassend zat dat wel goed. Snelheid was zeker aanwezig, maar het meeste moeite had hij met het ademen. Alles is eigenlijk te veel met gekneusde ribben in je lijf. Hij wist dat het kon. Ook wist hij dat het afzien zou worden.

Zo gedacht, zo gegaan. In de tijdtraining verraste hij zichzelf door een prachtige 5e plaats weg te zetten. Getteman, Martens, Cambre en Triest gingen hem voor.

De eerste start verliep redelijk en kon hij zijn veroverde 9e plaats lang vasthouden. Vier ronden voor het eind pikte hij plaats acht nog in om deze door een valpartij toch net voor de finish weer terug te moeten geven. Bij het vallen van het hek voor de tweede manche viel Stefan er precies in wat resulteerde in een super start. Als nummer drie kon hij aan de wedstrijd beginnen, maar het mocht niet zo zijn. Al snel kreeg Stefan problemen met zijn ademhaling waardoor hij het tempo flink moest laten zakken. Hij bleef op karakter hangen op plaats 8, met nummer 9 in zijn wiel. In de laatste twee ronden besloot Stefan er met ingehouden adem nog eens alles uit te persen en passeerde de nummer 7 nog in de laatste bocht.

‘Ik ben blij dat ik toch gegaan ben. Met 100% lucht had er zeker veel meer ingezeten, maar het is helaas zoals het is. 7e totaal is in mijn staat echt wel iets om tevreden over te zijn’.

De Motor2000 / MC Mikkola rijder staat nu toch keurig op een derde plaats in het kampioenschap, twee punten onder de nummer twee.

(Foto’s met dank aan Henk van de Haar)